物流黑科技應對快遞“爆倉”
點擊率：1065 | 發表時間：2018-10-29
今年“雙11”你收到的收取快遞包裹電話，可能是機器人打來的。“雙11”前，全國已有五大快遞公司啟用菜鳥智能語音機器人，自動完成“派前電聯”。經濟導報記者采訪發現，今年各大電商物流平台、快遞企業繼續提升智能化水平，投入機器人、自動化分揀、智能倉等物流黑科技，讓“爆倉”成為過去時。
機器人或成主力
菜鳥與圓通速遞在“雙11”前夕聯合啟用了超級機器人分撥中心，高峰期，2000平方米的場地内，350台機器人晝夜作業，每天可分揀超過50萬包裹，機器人3天的行駛裡程足以繞地球一圈。
菜鳥雲快倉事業部總經理、“雙11”項目副總指揮孫建透露，包裹量快速增長的同時，數字化和精細化成為行業關鍵詞。菜鳥正在聯合行業一起推進物聯網技術在物流行業的應用，實現包括機器人在内的多種物流要素實時在線。
據悉，菜鳥點我達等衆包資源、雲倉協同倉等社會化物流資源也将加入“雙11”備戰。其中，依托即時物流平台，商家“網上接單、門店發貨”，能夠提供分鐘級配送服務，讓更多人獲得更好物流體驗。
“今年‘雙11’期間，京東物流共有50個不同層級的無人倉投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地。”京東物流CEO王振輝在2018全球智能物流峰會上表示。
據了解，在倉内打包環節，京東物流今年首次啟用了智能包裝機。該設備通過磁懸浮技術，可以實現每小時打包1000件包裹，較傳統的打包作業提升10倍。北京、西安、雄安新區、長沙等國内多個城市的消費者，還将有機會享受到由京東配送機器人帶來的炫酷收貨體驗。
早在去年“雙11”，京東物流青島亞洲一号即開始應用自動存取系統(AS/RS)、高速自動分揀系統、物聯網等高新技術，效率因此大大提升。據測算，物流中心實際存儲能力超過200萬SKU，平均日存儲商品件數近千萬件、年訂單處理能力過億單。其濟南智慧物流中心采用了全球首創的快遞分揀機器人――立镖機器人，每次掃碼時間在1秒以内，運行速度最高可達到3米/秒，每天可完成18萬件分揀，可節約70%的人力。
蘇甯物流則宣布全面升級精準配送産品“準時達”，升級後覆蓋至全國100座城市，“大件準時達”和“準時取”也将服務更多消費者。
圓通今年投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造，分揀效率大幅提升;中通有24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統;申通有超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，“雙11”期間将實現數據管控共享，第一時間發現并處理風險。
可應對快遞井噴
經濟導報記者從山東省郵政速遞部門了解到，與全國快遞物流的發展趨勢相同，山東的快遞物流量持續增長。
今年1-9月，山東省快遞服務企業業務量累計完成148897.64萬件，同比增長43.96%;業務收入累計完成161.13億元，同比增長35.53%。其中，同城業務量累計完成27823.21萬件，同比增長39.74%;異地業務量累計完成120113.95萬件，同比增長45.27%;國際/港澳台業務量累計完成960.48萬件，同比增長15.06%。
前3季度的曲線圖顯示，除了2月份全省快遞業務量有所下跌以外，其餘各月均比去年同期有大幅提高。今年9月，全省快遞服務企業業務量完成19478.80萬件，同比增長43.30%;業務收入完成20.19億元，同比增長31.60%。
1-9月，全省同城、異地、國際/港澳台快遞業務量分别占全部快遞業務量的18.69%、80.67%和0.65%;業務收入分别占全部快遞收入的13.48%、64.26%和7.02%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降0.56個百分點，異地快遞業務量的比重上升0.73個百分點，國際/港澳台業務量的比重下降0.16個百分點。
“随着智能物流、自動化分揀、物聯網等黑科技的投入，整個物流體系網絡已經基本能與突發性的需求相匹配，适應物流快遞數量的快速增長。”中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付接受經濟導報記者采訪時表示，“雙11”快遞物流的猛增破壞了物流業和内在平衡，但也促進了中國快遞物流業的發展，目前中國物流業以智能化、物聯網等高科技引領了世界物流業的發展。
崔忠付告訴經濟導報記者，去年全年快遞物流量達到400億件，今年有望突破500億件。去年“雙11”期間，菜鳥物流每天處理的物流包裹達到2.87億件，預計今年随着智能化水平提高，處理水平将進一步提高。
根據國家郵政局統計，今年前3季度，全國完成快遞業務量347億件，日均近1.3億件。這些包裹通過200多萬名快遞員送達消費者。以日均工作12小時計算，每位快遞員平均11分鐘就要送出一個包裹。
“今年‘雙11’将是快遞業由量變到質變的實踐;智慧快遞新展現，為今年‘雙11’快遞流轉提供應用上的保障;在快遞增量面前要高度重視末端物流，每年的‘雙11’都将對末端帶來新的啟示;服務水平的新體驗，不斷滿足消費升級的新需求。”中國快遞協會副會長兼秘書長孫康表示。
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